Verschil tussen voorwaartse uitdrijving en omgekeerde uitdrijving van aluminiumprofiel

In dit document, zullen wij de voorwaartse uitdrijving en omgekeerde uitdrijving van de uitdrijvingsmethodes van het aluminiumprofiel, onderzoeken en zullen de verschillen tussen de twee uitdrijvingsmethodes bespreken.

Voorwaartse uitdrijving

De uitdrijvingsmethode volgens de richting wordt geclassificeerd is hoofdzakelijk gebaseerd op of de lopende richting van de uitdrijvingsschacht tegenover of tegengesteld aan de bewegende richting van aluminiumproducten dat is. Als de richting tegenover is, is het de voorwaartse uitdrijving van aluminiumprofielen.

De voorwaartse uitdrijving is een vrij fundamentele methode. wegens zijn complexe verrichting, sterke flexibiliteit en smering van uitdrijvingsoppervlakte, is het rijper en wijd gebruikt in zich het vormen en verwerking van aluminium en van de aluminiumlegering materialen.

Wat aandacht zou moeten worden besteed aan in voorwaartse uitdrijving is dat tijdens uitdrijving, er wrijving tussen de spatie van het aluminiumprofiel en het uitdrijvingsvat zal glijden, dat niet bevorderlijk in de meeste gevallen voor de uitdrijving van aluminiumproducten is. Omdat dit de bewegende snelheid van aluminiumproducten niet constant zal maken, resulterend in ongelijke spanning in alle delen van aluminiumproducten, is de kwaliteit van het uitgedreven definitieve aluminiumprofiel ongelijk; De wrijving verbruikt alleen meer dan 40% - 30% van de energie; wegens de hitte door woeste wrijving wordt geproduceerd, aangezien de relatieve snelheid tussen de uitdrijving van aluminiumproducten en de matrijzenmuur zal verbeteren, zal het matrijzenverlies stijgen, en de levensduur die zal dienovereenkomstig stijgen.

Omgekeerde uitdrijving

Als de bewegingen van de uitdrijvingsas in de tegenovergestelde richting, het de uitdrijvingsas wordt genoemd.

Wordt de achter de uitdrijvingsmethode van het aluminiumprofiel hoofdzakelijk gebruikt voor zich het koude uitdrijving vormen van divers de matrijzenafgietsel van de aluminiumlegering; En het hete uitdrijving vormen van pijpen en profielen zoals aluminiumlegering om pijpen, waaronder de aluminiumlegering met hoge weerstand absoluut meer gebruikt is. Er is geen behoefte aan het absolute glijden tussen de metaalspatie en de muur van het uitdrijvingsvat tijdens omgekeerde uitdrijving, en de vereiste uitdrijvingsdruk en het uitdrijvingsenergieverbruik zijn absoluut laag. Daarom op het materiaal met de tegenovergestelde graad, kan de omgekeerde uitdrijving het aluminiumprofiel misvormen meer zeer, of de legering met hogere misvormingsweerstand uitdrijven.

Het is verschillend van de voorwaartse uitdrijving van de verwerking van het aluminiumprofiel, maar de verrichting van omgekeerde uitdrijvingstechnologie is complexer, en de hiaattijd verbetert de uitdrijvingslengte. Daarom is de verschijning van aluminiumproducten tijdens omgekeerde uitdrijving vrij moeilijk om zijn kwaliteit te controleren. De speciale het uitdrijvingshulpmiddelen en materiaal worden vereist, en het gebruik van omgekeerde uitdrijving is in zekere mate beperkt. De laatste jaren, met de succesvolle ontwikkeling van openbare omgekeerde extruder en de ontwikkeling van hulpmiddel en matrijzentechnologie, meer en meer zal de technologie van de omgekeerde uitdrijving van de aluminiumlegering worden gebruikt.