De oorzaken van oppervlakte vlekten tekorten van algemene aluminiumprofielen

De oorzaken van oppervlakte vlekten tekorten van algemene aluminiumprofielen

De aluminiumprofielen ondergaan verscheidene belangrijke processen zoals het smelten en het gieten, homogenisatiebehandeling, uitdrijving en het anodiseren. wegens ongepaste legering zal de samenstelling of het beperkte behandelingsproces, diverse corrosietekorten, zoals witte bars, vlekken en flarden, op de oppervlakte van verwerkte profielen verschijnen. om de oppervlaktekwaliteit van aluminiumprofielen en verhinderen en gevlekte de corrosietekorten van de controleoppervlakte te verbeteren, is het noodzakelijk om de diepgaande analyse van de oorzaken van gevlekte tekorten te versterken. Dit document zal de oorzaken van vlektekorten in verscheidene typische stappen van de productie van het aluminiumprofiel analyseren.

1、 Vlektekorten in het smelten en het gieten proces

Tijdens het het smelten en het gieten proces van aluminiumprofiel, is de belangrijkste reden voor de vorming van oppervlakte gevlekte tekorten de chemische samenstelling van de legering. In de legering, naast de belangrijkste elementen mg, Al en Si, zijn er een paar elementen zoals Mn, Fe en Zn. De juiste toevoeging van deze elementen kan de mechanische en chemische eigenschappen van grondstoffen effectief verbeteren, maar als deze elementen bovenmatig zijn, zullen zij ook negatieve gevolgen hebben, zodat moeten zij strikt worden gecontroleerd.

Een groot aantal experimenten aantoont dat als Zn > 0,02%, enerzijds, sneeuwvlokvlekken kan worden geproduceerd als zo en ci = in oxydatiebehandeling worden ontmoet; Anderzijds, zijn de metastabiele die fase tijdens het verouderen behandelingsη (mgzn2) wordt gestort fase, in de voorbehandeling van anodeoxydatie, η de elektrochemische posities van de fase en de aluminiummatrijs verschillend, vormt een micro- cel en versnellend het proces η het ontbindingstarief van aluminiummatrijs rond de fase. Op dit ogenblik, valt de fase weg en produceert sneeuwvlokvlekken.

Vóór het anodiseren van aluminiumprofiel, reageert Zn van de aluminium stevig oplossing in alkalische was met Zn2 die +, en het aluminium door elektrodenpotentieel wordt verbeterd wordt vervangen door de oplossing. Tegelijkertijd, komt de ontbindingsreactie voor, wat het ontbindingstarief van aluminiummatrijs versnelt, resulterend in sneeuwvlokvlekken in de legering. Hoger de inhoud van Zn, ernstiger zal de situatie zijn. Men zou ook moeten erkennen dat wanneer vrij Si in de legering en de scheidingsfase van Al Fe Si-samenstelling reageren, de relatieve aluminium stevige oplossing een kathode voorstelt, en het omringende aluminium oplost eerst in alkaliwas en vormt sneeuwvlokken.

Bovendien als de scheidingsfase een ononderbroken kettingsdistributie langs de korrelgrens voorstelt, is het gemakkelijk om de corrosie van de korrelgrens te veroorzaken. Fe, Zn en andere elementen in de legering zijn gemakkelijk om α- Fe2SiAl8、 β- FeSiAl te vormen, verminderen t-almgzn3 en andere onzuiverheidsfasen zeer de de elektrochemische eigenschappen, de corrosieweerstand, oxydatie het kleuren uniformiteit en uitdrijvingsweerstand van de legering. Vooral bij de plaats waar Fe verrijkt is, is de oxydefilm dun en niet dicht genoeg, en dit anodegebied is eerst aangetast. De intermetallic samenstelling al6 (MnFe) door Mn en Fe wordt gevormd verzwakt de transparantie van de oxydefilm die.

Daarom in het daadwerkelijke productieproces, zouden deze elementen redelijk moeten worden gecontroleerd, dat van grote betekenis is om de efficiency van aluminiumlegering te verbeteren. om de schadelijke effecten van onzuiverheden te minimaliseren, zou de elementeninhoud in het echt moeten worden gecontroleerd, met (FE) = 0,15 ~ 0,20 ω (Zn) <0.02%、 ω (Si) (Mn) < 0,1%.

2、 Vlektekorten in homogenisatiebehandeling

Het belangrijkste doel van homogenisatiebehandeling is de korrels te raffineren om selectieve intergranular corrosie in de verdere verwerking te vermijden. En de vlekken van de opbrengsoppervlakte. Tijdens baarafgietsel, worden de versterkende fase Mg2Si en β- FeSiAl verbonden in de baar en op een vertakte manier verdeeld, die een ernstig gevolg op de uitdrijvingseigenschappen heeft.

Hoewel een groot aantal Mg2Si-fasen tijdens uitdrijving zal breken, zal de gebroken fase niet in de matrijs verspreiden. Tijdens het verouderen, zullen sommige Mg2Si-fasen abnormaal groeien. Na alkaliwas, is het bij voorkeur aangetast om de kuilen van de sneeuwvlokcorrosie te produceren. omdat is β- de elektrochemische posities van de matrijs van FeSiAl en van het aluminium verschillend, wat de snelle ontbinding van aluminiummatrijs zal bevorderen en corrosiekuilen tijdens alkaliwas zal produceren.

Door wetenschappelijke homogenisatiebehandeling, kan het de fase van β- bevorderen FeSiAl is spheroidized, terwijl Mg2Si-de fase acicular is, wat de microstructuuruniformiteit verbetert en de vorming van donkere vlekken kan effectief verzwakken. Het wordt bewezen door praktijk dat de norm van uitvoerbare homogenisatiethermische behandeling is: wanneer de temperatuur 560 ± 5 ℃ is, is de holdingstijd meer dan 6 uren, en wanneer de temperatuur ongeveer 580 ℃ is, is de holdingstijd ongeveer 2 uren.

3、 Vlektekorten tijdens uitdrijving

Aangezien de uitdrijvingsprestaties van aluminiumprofielen over het algemeen goed zijn, is de uitdrijvingssnelheid van algemene stevige profielen ongeveer 2050m/min. Nochtans om de uniformiteit van de verwerkingsstructuur van het aluminiumprofiel te verbeteren, zou de snelheid van de afzet van het uitdrijvingsprofiel moeten worden gecontroleerd om groter te zijn dan 30m/nin. om de stevige oplossing van Mg2Si-fase in aluminiummatrijs te versterken, zou de afzettemperatuur van aluminiumprofiel tijdens uitdrijving groter moeten zijn dan 500 ℃, maar de oppervlaktebehandeling moet in het verdere proces worden versterkt; Nochtans, zal de afzettemperatuur geen 530 ℃ overschrijden, anders zal de oppervlaktekwaliteit van aluminiumprofiel worden verminderd en de dimensionale nauwkeurigheid kan niet worden gewaarborgd.

Omdat de pre het verwarmen temperatuur van baar ongeveer 480 ℃ vóór uitdrijvingsbehandeling is om de afzettemperatuur van profiel bij 510 ℃ te verhogen, kan de uitdrijvingssnelheid geschikt worden veranderd en de afzettemperatuur kan worden aangepast. Wanneer het selecteren van het uitdrijvingsproces, zou voorrang aan de mechanische eigenschappen van aluminiumprofielen moeten worden verleend. De procesparameters voor producten worden goedgekeurd zouden ook verschillende toe te schrijven aan verschillende eisen ten aanzien van materialen en oppervlaktebehandelingskwaliteit moeten zijn die.

Na sommige praktische testvereisten, kan men vinden dat wanneer de afzetsnelheid van uitgedreven profiel bij 37m/min wordt gecontroleerd, de oppervlaktebehandeling van aluminiumprofiel heeft sterke prestaties, en de temperatuur bij de afzet van profiel is enkel 510 ℃, wat aan de vereisten voldoet. Men kan zien dat als u de vlekcorrosie van aluminiumprofiel wilt controleren, de belangrijkste maatregelen de het verwarmen temperatuur van baar aan ongeveer 480 ℃ en het werk bij een aangewezen uitdrijvingssnelheid moeten controleren om ervoor te zorgen dat zijn afzettemperatuur ongeveer 510 ℃ is.

4、 vlekten tekorten in het verouderen

In het het verouderen proces, is het hoofdzakelijk het precipitatieprocédé van stevige oplossing die fase versterken. Volgens de eigenschappen, de distributie en de grootte van het versterken van fase, omvatten de gevolgen bij het verouderen hoofdzakelijk het verouderen tijd en het verouderen temperatuur. De versterkende fase van Al Mg-het systeem van Si is hoofdzakelijk Mg2Si-fase, en zijn precipitatieorde is als volgt:① de oververzadigde stevige oplossing is hoog; ② GP gebied van de concentratievacature; ③ Acicular coherente precipitatiefase β“; ④ staaf zoals semi coherente precipitaatfase β; ⑤ fase β。 van de plaat de stabiele precipitatie

Wanneer de temperatuur hoger is dan 200 ℃ lange tijd tijdens het verouderen, of bij het opnieuw verwarmen tijdens het verouderen voorkomt, kan het β de Abnormale groei van fase veroorzaken. Het verschil van elektrochemische eigenschappen wordt vergroot wegens de ongelijke distributie van korrels. Tijdens alkalische was, Mg2Si-zal de fase zal de vooraf corrosiekuilen oplossen en vormen, en de sneeuwvlokken zullen na oxydatie worden gevormd. om ervoor te zorgen dat de Mg2Si-fase in het aluminiumprofiel fijn kan voorbij het verouderen worden verspreid en worden verdeeld, wordt het over het algemeen vereist om het bij 200 ℃ 1-2 uren, of bij 170 ℃ 7-10 uren te houden, of de methode van gesegmenteerde mislukking kan worden geselecteerd, d.w.z., de holdingstijd bij 185 ℃ is 2,5 u, en de holdingstijd bij 205 ℃ is 1 uur, dat beter het verouderen zal verkrijgen.

Controle 5、 van verwerkingstechnologie

De vlektekorten komen vaak op de oppervlakte van algemene aluminiumprofielen voor, en het grootste deel van deze tekorten komen in het uitdrijvingsproces voor, vooral de bepaling van procesmethodes en parameters, die voor de kwaliteit van aluminiumprofielen zeer belangrijk zijn. Eerst, is de verrichting van de uitdrijvingsmatrijs van het aluminiumprofiel zeer zeer belangrijk, en er zal geen tekorten zijn. Als de rand van de matrijs ruw is en er fouten in grootte zijn, zal het de kwaliteit van aluminiumprofiel beïnvloeden. Ten tweede, wegens de thermische invloed in het lassen van het aluminiumprofiel, zal het het probleem van ongelijke kleur veroorzaken. Tijdens gelaste constructie, kan een slecht gekleurde transparante oxydefilm op de oppervlakte in de stevige oplossingsstaat worden gevormd, maar een slecht glanzende en slecht transparante gekleurde oxydefilm zal op de oppervlakte in de precipitatiestaat worden gevormd. Ten derde, tijdens het machinaal bewerken zoals het draaien, het buigen en het malen, is het besnoeiingspoeder in bijlage aan de oppervlakte van aluminiumprofiel, die zeer gemakkelijk is om littekens te veroorzaken. om dergelijke littekens te vermijden zoveel mogelijk kan de lokale verwerking met schuurpapier worden gebruikt.

Bovendien als het lokale oververhitten komt tijdens zand het vernietigen voor, het oppoetsen en het malen, resulterend in ongelijke toon en vlekken. Tijdens verpakking en vervoer om krassen en builen van aluminiumprofielen te vermijden, zou de aandacht aan de verbindingen van verpakking en vervoer moeten worden besteed om onnodige schade te verminderen.

Men kan zien van bovengenoemd dat er vele redenen voor de oppervlakte vlekte tekorten van aluminiumprofielen zijn. Dit document analyseert en zet verscheidene typische stappen in het productieproces van uiteen profielen. In het productieproces, slechts door het te weten komen van de oorzaken van oppervlakte kunnen de gevlekte tekorten, problemen in time te vinden en actief hen op te lossen, de kwaliteit van aluminiumprofielen die de markt ingaan worden verbeterd en het verlies wordt verminderd tot low level. Bovendien moet de kwaliteitscontroleafdeling ook de productkwaliteit strikt controleren en ernaar streven om de algemene kwaliteit van de producten van het aluminiumprofiel te verbeteren.